فازت شركة الأشغال المغربية «جدنا» (GIDNA) بصفقتين أطلقهما المكتب الوطني للسكك الحديدية لإنجاز تسع محطات جديدة ضمن مشروع القطار الجهوي السريع (RER) بالدار البيضاء، بقيمة إجمالية تبلغ 470.72 مليون درهم دون احتساب الرسوم.
وتتوزع الصفقتان على حصتين؛ الأولى بقيمة 214.52 مليون درهم، وتشمل بناء أربع محطات هي «المحمدية الكليات»، و«زناتة الصناعية»، و«سيدي البرنوصي»، و«عين السبع». أما الحصة الثانية، فتبلغ قيمتها 256.2 مليون درهم، وتهم تشييد خمس محطات هي «الحي المحمدي»، و«مرس السلطان»، و«الوازيس»، و«سيدي معروف»، و«مدينة النواصر الجديدة».
وكان المكتب الوطني للسكك الحديدية قد أطلق طلب العروض الخاص بالمحطات التسع في إطار أشغال تطوير شبكة النقل السككي بالعاصمة الاقتصادية، فيما تولى مكتب الهندسة المعمارية Orange Atelier إعداد التصاميم المعمارية للمحطات.
وشهدت المنافسة على الحصة الأولى مشاركة شركتي Urbagec وGIDNA، بينما كانت «جدنا» الوحيدة التي قدمت عرضا متكاملا للحصة الثانية، بعدما تعذر على الشركة المنافسة تقديم عرضها التقني والمالي. وبعد دراسة الجوانب الإدارية والتقنية والمالية للملفات، تم اختيار عرض GIDNA بعد استجابته للمعايير المطلوبة وتصدره الترتيب المالي.
وتأتي قيمة الصفقتين أعلى من التقديرات الأولية التي حددها المكتب الوطني للسكك الحديدية في حدود 180 مليون درهم للحصة الأولى و220 مليون درهم للحصة الثانية، أي بإجمالي تقديري يقارب 400 مليون درهم.
محطة جديدة في تطوير شبكة النقل بالدار البيضاء
تندرج المحطات التسع ضمن مشروع أوسع لتطوير شبكة القطار الجهوي السريع بالدار البيضاء، الذي يرمي إلى تحسين خدمات النقل السككي وتعزيز الربط بين مختلف مناطق الحاضرة الاقتصادية ومراكزها الحيوية.
ويشكل المشروع جزءا من البرنامج الشامل لتنمية المجال الميتروبولي للدار البيضاء، الذي أطلقه الملك محمد السادس في 24 شتنبر 2025، باستثمارات إجمالية تناهز 20 مليار درهم، بتمويل يصل إلى 70 في المائة من طرف المكتب الوطني للسكك الحديدية و30 في المائة من طرف جهة الدار البيضاء-سطات.
ولا يقتصر البرنامج على إحداث خطوط جديدة للقطار الجهوي، بل يشمل أيضا تشييد ثلاث محطات كبرى، وإنجاز نحو عشر محطات لقطارات القرب، وتأهيل خمس محطات قائمة، إضافة إلى مد حوالي 260 كيلومترا من السكك الحديدية الجديدة وبناء قرابة 50 منشأة فنية.
كما يتضمن المشروع إنشاء مركزين تقنيين في زناتة والنواصر، إلى جانب خمس ورشات مخصصة للصيانة، بما يعكس اتساع نطاق الاستثمارات المرتبطة بتحديث البنية التحتية السككية في المنطقة.
ومن المنتظر أن تمتد شبكة القطار الجهوي السريع على ثلاثة خطوط رئيسية بطول إجمالي يقارب 92 كيلومترا، تضم 18 محطة، وتربط بين المحمدية وزناتة وعين السبع وسيدي البرنوصي ووسط الدار البيضاء وسيدي معروف وبوسكورة والنواصر ومطار محمد الخامس، مع إمكانية تمديد الشبكة مستقبلا باتجاه الملعب الكبير الحسن الثاني ببنسليمان.
إنجاز المحطات على مراحل
ومن المرتقب تنفيذ أشغال المحطات التسع وفق برنامج مرحلي، مع تخصيص أجل يبلغ 18 شهرا لإنجاز كل محطة وتسليمها بشكل جزئي.
وبالنظر إلى طبيعة المشروع وتعدد مواقع الأشغال، حددت المدة التعاقدية الإجمالية للصفقة في 22 شهرا، بما يسمح بتوزيع الأشغال ومراحل التسليم على مختلف مكونات الورش.
GIDNA تعزز موقعها في قطاع الأشغال الكبرى
تمثل الصفقة الجديدة رافدا مهما لنشاط شركة GIDNA، المعروفة باسم «جدنا»، والتي تأسست سنة 2006 بمبادرة من زايد اللحبابي. وتنشط الشركة في مجالات البناء والهندسة المدنية والأشغال الكبرى، مع حضور في قطاعات الصناعة واللوجستيك والصحة والتعليم والفندقة والمنشآت الرياضية.
وشهدت الشركة خلال سنة 2025 تحولا على مستوى تركيبتها الرأسمالية، بعد دخول مجموعة H&S Invest Holding، التي يرأسها منصف بلخياط، إلى رأسمالها. وبعد موافقة مجلس المنافسة، ارتفعت حصة المجموعة إلى 33 في المائة، لتصبح بذلك مساهما مرجعيا إلى جانب المؤسس زايد اللحبابي، الذي احتفظ بالإدارة الاستراتيجية والعملياتية للشركة.
وتندرج هذه الشراكة ضمن استراتيجية تهدف إلى مضاعفة حجم أعمال GIDNA خلال السنوات الخمس المقبلة، وتعزيز قدراتها المالية والتنظيمية، مع فتح الباب أمام إمكانية إدراج أسهم الشركة في بورصة الدار البيضاء مستقبلا.
